Chiyoda (Japan)(1932-1935)

Chiyoda

Tokyo Gas KK ( Japans: 東京瓦斯株式会社, Tōkyō Gasu Kabushiki Kaisha, Engels: Tokyo Gas Company, Limited ) is een Japans bedrijf met hoofdzetel in Minato, Tokyo.

Het bedrijf, opgericht op 1 oktober 1885, is actief in de aardgassector.

Tokyo Gas levert aan de prefecturen Tokyo, Kanagawa, Saitama, Chiba, Ibaraki, Tochigi, Gunma en Yamanashi en is de belangrijkste leverancier van aardgas in Japan.

Vanaf de jaren 1910 was er een afdeling voor voertuigbouw. In 1917 begon de productie van vrachtwagens. De merknaam was eerst TGE, En in 1931 werd het Chiyoda. In 1932 kwamen er enkele auto’s bij. In 1935 werd hun productie beëindigd.

In 1937 kwam de fusie van de afdeling met Jidosha Kōgyō Co. Ltd. en Kyodo Kokusan KK. Het nieuwe bedrijf was ofwel Tokyo Automobile Industry Co. Ltd. of Tokyo Automobile Industries Co. Ltd. In 1941 werd het omgedoopt tot Diesel Motor Industry Co. Ltd. en 1949 in Isuzu. Een andere bron stelt dat het nieuwe bedrijf, Automotive Industries Co. Ltd. heette, terwijl de Hino-fabriek opereerde als de Diesel Motor Industry Company. De fabriek in Hino werd in 1942 afgesplitst, wat resulteerde in Hino Jidōsha.

In 1917 verscheen een vrachtwagen van vier ton met een laadvermogen van 2 ton en de TGE Model A als bedrijfswagenmodellen. De TGE Model G volgde in 1922, de TGE Model GP in 1927, de TGE Model L en TGE Model N in 1930 en de TX 40 in 1933.

Vanaf 1930 was er een bus die Chiyoda Model MA en Chiyoda Model MP en vanaf 1935 de Chiyoda Model ST als bus met aanhanger.

Een andere bron vermeldt onder meer. de vrachtwagenmodellen TX 35 en TX 40 en de busmodellen BX 35 , BX 40 en BX 45.

Grote voertuigen waren in het autobereik. De H was destijds vergelijkbaar met de Pontiac-modellen. Een zes-cilinder motor met 4 liter capaciteit dreef de voertuigen aan. Er waren sedans en toerwagens. De zeswielige HS was een toerwagen met zeven zitplaatsen.

Hino noemt de automodellen Chiyoda Model HS met zes wielen uit 1933, Chiyoda Model HA uit 1934 en een klein prototype genaamd Hoya uit 1934.

Een boek voor Japanse voertuigen beschrijft de H als een vierdeurs Phaeton van 509 cm lang. De motor ontwikkelde 70 pk uit een cilinderinhoud van 4398 cc. De bouwtijd was van 1932 tot 1937. Het had een motor voorin en achterwielaandrijving. De vergelijkbare HF van 1936 tot 1937 had vierwielaandrijving. De HS van 1932 tot 1937 met dezelfde motor had zes wielen, waarvan er vier werden aangedreven. Het was 520 cm lang. De open carrosserie had twee deuren. De Hoya uit 1934 bleef een prototype. Alleen de voorste motor, achterwielaandrijving en tweedeurs carrosserie zijn als Phaeton van hem overgeleverd. De HA uit 1936 had dezelfde motor, een wielbasis van 520 cm, een vierdeurs sedan en bleef een prototype.

Chiyoda Modellen