Champion (VS)(1917-1924)

Champion

Champion Motors Corporation, voorheen Direct Drive Motor Car Company of Direct Drive Motor Company, was een Amerikaanse autofabrikant.

De Direct Drive Motor Car Company (mogelijk Direct Drive Motor Company ) werd in 1917 opgericht om auto’s te vervaardigen. Het hoofdkantoor was in Philadelphia, terwijl de productie plaatsvond in de voormalige fabriek van Chadwick Engineering Works in Pottstown. Beide steden liggen in Pennsylvania. De merknaam was Champion. Henry G. Crowther was president en hoofdingenieur van L.V. Goebbels. In 1923 werd de naam veranderd in Champion Motors Corporation. In 1924 werd het bedrijf ontbonden. Tussen 1918 en 1924 werden in totaal ongeveer 50 voertuigen gebouwd.

In 1923 ontstond er een dispuut met Willys-Overland omdat Overland de modelnaam Champion gebruikte.

Er waren geen banden met de Champion Wagon Company en de Champion Auto Equipment Company, die dezelfde merknaam gebruikten.

Er werden modellen met viercilindermotoren aangeboden. De Lycoming- motor kwam van de Tourist. Zijn grille was vergelijkbaar met de Packard- modellen. De Special had een ingebouwde motor van Herschell-Spillman. De grille was vergelijkbaar met Rolls-Royce- voertuigen. Alle carrosserie├źn waren toerwagens met vijf zitplaatsen .

Van 1919 tot 1920 was er alleen het KO-model. Zijn motor ontwikkelde 40 pk. De wielbasis bedroeg 295 cm.

Vanaf 1921 was er een scheiding in Toerist en Special. De Tourist had een motor van 35 pk en de Special had een motor van 40 pk. Beide modellen hadden een chassis met een wielbasis van 300 cm.

De enige verandering voor 1922 was dat de wielbasis van de Tourist werd teruggebracht tot 295 cm.

In 1923 werd het motorvermogen voor beide modellen opgegeven als 40 pk. De wielbasis werd gestandaardiseerd op 295 cm.

In 1924 werd de wielbasis ingekort tot 284 cm.

Een model met een zescilindermotor van Falls Motor Corporation bleef een prototype.

Champion Modellen