Carhartt (VS)(1911-1912)

Carhartt

Carhartt Automobile Corporation was een Amerikaanse autofabrikant.

De zakenman Hamilton Carhartt († 1937) richtte een fabriek op in Detroit, Michigan, voor de productie van werkkleding, die tot op de dag van vandaag bestaat als Carhartt, Inc. Hij kwam in de auto-industrie door persoonlijke contacten met toonaangevende autofabrikanten uit die tijd, Henry B. Joy uit Packard, Walter P. Chrysler uit Buick en Roy D. Chapin uit Hudson.

In maart 1910 richtte hij de Carhartt Automobile Corporation op om auto’s uit de middenklasse te produceren. General Manager en Vice President van het bedrijf was zijn zoon Hamilton Carhartt Jr. Het hoofdkantoor was gevestigd op de kruising van Jefferson Avenue en Townsend Street (nu Baldwin Street) in Detroit. In augustus 1910 begon de productie van auto’s, die al waren toegewezen aan het modeljaar 1911. De merknaam was Carhartt. Het lijkt erop dat de Association of Licensed Automobile Manufacturers (ALAM) instemde dat Carhartt aanvankelijk met Selden-licentie mocht produceren, maar weigerde deze toen. Het bedrijf had al in machines en materialen geïnvesteerd en zonder een dergelijke vergunning geproduceerd, wat het risico met zich meebracht door de ALAM te worden aangeklaagd. Het Selden-octrooi was een nogal dubieus universeel octrooi, maar de rechtsgeldigheid ervan werd in 1909 bevestigd op alle motorvoertuigen met verbrandingsmotoren die in de VS werden vervaardigd of geïmporteerd. Na het aanvankelijke succes werd ook de productie van bedrijfsvoertuigen opgericht. Door economische problemen is het niet zover gekomen. Om een ​​dreigend faillissement te voorkomen, besloot Hamilton Carhartt begin 1912 te stoppen met de productie van auto’s. De productie eindigde in maart 1912. Er werden in totaal ongeveer 500 Carhartt- auto’s geproduceerd, die er niet meer zijn.

De Monarch Motor Car Company nam de fabriek over.

Er werden alleen voertuigen met viercilindermotoren van Continental aangeboden.

1911 was er de junior als Model J. Zijn motor ontwikkelde 25 pk. De wielbasis bedroeg 300 cm. Er worden roadster- en toerwagens gemaakt. De Four-serie had een krachtigere motor met 35 pk. De wielbasis was identiek. De keuzes waren Model A als Gunboat Special, Model B als Phaeton, Model C als Runabout, Model D als Coupé, Model G als Landaulet en Model H als Limousine.

In 1912 kreeg de Junior een kortere wielbasis van 274 cm als Model J. Het motorvermogen is verhoogd naar 30 pk. Naast eentoeristische Runabout met voordeur, was er een Limousine en Coupé. Het grotere model is nu slechts Model B genoemd. De wielbasis van het chassis bleef ongewijzigd. De motor ontwikkelde nu 50 pk. De carrosserievormen waren beperkt tot voordeur-Touring Flyabouts, Sedans en Coupés.

Carhartt Modellen