Burgfalke was een Duitse fabrikant van zweefvliegtuigen, die op korte termijn ook kleine aantallen kleine auto’s produceerde. Het bedrijf uit Burglengenfeld was eigendom van Martin Dahmen.
Samen met Gerhard Siegel registreerde Dahmen in oktober 1951 in Burglengenfeld een Burgfalke Flugzeugbau oHG bij de branche ‘bouw van zweefvliegtuigen’. In 1958 nam de oHG de productiefaciliteiten van de Victoria 250 over van de Victoria-fabriek en begon met de productie van auto’s onder de merknaam Burgfalke. Nadat er slechts enkele exemplaren waren geproduceerd, eindigde de productie in hetzelfde jaar en ging de levering van reserveonderdelen voor de Spatz en Victoria 250 nog enige tijd door.
Of de productie van kleine auto’s zich in Burglengenfeld bevond of in Obermurnthal, een wijk in Neunburg vorm Wald, staat ter discussie.
Het enige model was de Burgfalke 250 Export . Dit was de opvolger van de Victoria 250. De open carrosserie bood plaats aan twee tot drie personen. Een één-cilinder tweetakt Victoria motor met 248 cc en 14 pk werd gebruikt om de auto te rijden .
Twee van deze Burgfalke 250 zijn geleverd aan de USA; een daarvan was te zien in het Microcar Museum van Bruce Weiner. Toen het museum werd gesloten, werd het geveild voor $ 20.700 en bleef het in de Verenigde Staten; het Burgfalke embleem van deze auto toont ook de informatie “FB 250”.
Burgfalke Modellen