Bukh & Gry
Bukh was van oorsprong een Deense motorenfabriek in Hørve op het eiland Seeland, tussen Holbæk en Kalundborg.
De fabriek werd in 1904 opgericht door Jens Bukh en Johannes Gry. Het produceerde windmolens en verbrandingsmotoren aangedreven door benzine en kerosine.
In 1910 volgden dieselmotoren voor landbouw en industrie. In 1915 verhuisde de fabriek naar Kalundborg onder de naam Kalundborg Motorfabrik en ontwikkelde motoren voor de scheepvaart. Naast de nieuwe fabriek bevond zich Kalundborg Skibsværft, die toegang bood tot de maritieme markt. De scheepswerf gebruikte de Bukh-motoren voor het laden van apparatuur en hulpmachines voor de schepen. Toen de werf in 1921 failliet ging, kwam ook de motorenfabriek in financiële moeilijkheden en werd in 1924 overgenomen door AP Møller.
In 1928 produceerde Bukh de eerste dieselmotor met directe injectie. Tussen 1940 en 1945 werden grote aantallen gasgeneratoren gebouwd.
De productie van tractoren begon in de jaren vijftig. Van 1959 tot 1962 waren dit de modellen DZ30 en DZ45, die in 1962 werden gevolgd door een reeks tractoren met 2- en 3-cilindermotoren (302, 403, 452 en 554). In 1967 werd een poging gedaan om de tractorbusiness nieuw leven in te blazen met de Juno-, Jupiter- en Hercules-modellen met 52, 70 en 93 pk. Dit was geen succes. Daarom werd de tractorproductie in 1968 volledig stopgezet.
In 1994 werd de productie van de Aabenraa motorenfabriek A/S overgedragen. Er werden tot 2000 motoren per jaar geleverd.
Tussen 1904 en 1905 produceerde het bedrijf minstens één personenauto. Het had een watergekoelde tweecilindermotor die was gespecificeerd met 10/12 pk. Het dreef de achteras aan via een frictiemechanisme.
Bukh & Gry Modellen