Bugatti was een autofabrikant in Molsheim in de Elzas. De oprichter was Ettore Bugatti. De productie liep van 1909 tot 1963.
De door Bugatti vervaardigde voertuigen behoorden tot de meest succesvolle raceauto’s, evenals de mooiste en beste sportwagens en limousines van hun tijd en maakten van het merk een legende. De oorspronkelijke operatie van Bugatti stopte na de Tweede Wereldoorlog. Sindsdien is het merk drie keer nieuw leven ingeblazen. Eerst kocht Hispano-Suiza, later omgedoopt tot Messiere-Bugatti, Bugatti in 1963. Het bedrijf was nog steeds gevestigd in Molsheim. Toen, in 1987, richtte Romano Artioli Bugatti Automobili SpA in Italië op en kocht de Bugatti naamrechten op. In 1998 nam de Volkswagen- groep de ontwerp- en naamrechten over. Sindsdien is Bugatti blijven bestaan als Bugatti Automobiles SAS.
De auto-ontwerper en fabrikant Ettore Arco Isidoro Bugatti werd geboren op 15 september 1881 in Milaan (Italië) in een familie van kunstenaars die zijn oorsprong vond in Noord-Italië. Hij was de oudste zoon van Carlo Bugatti (1856-1940), een meubelmaker uit het Art Nouveau-tijdperk en sieradenontwerper, en zijn vrouw Teresa Lorioli. Zijn jongere broer, Rembrandt Bugatti (1884-1916), werkte als dierenbeeldhouwer. Zijn tante Luigia Bugatti was de partner van de schilder Giovanni Segantini. Zijn grootvader van vaderskant, Giovanni Luigi Bugatti, was een architect en beeldhouwer.
Ettore Bugatti richtte in 1909 zijn autofabriek op in Molsheim in de Elzas, die destijds toebehoorde aan het Duitse Rijk en pas na de Eerste Wereldoorlog aan Frankrijk. Het bedrijf stond bekend om zijn uitstekende techniek in eersteklas auto’s en om succes in de vroege Grand Prix-races. Bugatti won de eerste Grand Prix van Monaco. Het succes mondde uit in twee dubbele overwinningen in de 24-uursrace van Le Mans met coureur Jean-Pierre Wimille (1937 met Robert Benoist en 1939 met Pierre Veyron).
Ettore Bugatti ontwierp ook een succesvol spoorbus, de SNCF XB 1000, en de 100P vliegtuigen, die echter nooit hebben gevlogen.
Bugatti Modellen