Brillié (Frankrijk)(1904-1908)

Brillié

Société des Automobiles Eugène Brillié was een autofabrikant uit Parijs.

Eugène Brillié fuseerde in 1898 met Gustave Gobron en richtte het motorenbedrijf Gobron-Brillié op. Brillié had ook een speciaal type explosiemotor ontwikkeld en gebouwd als een tegengestelde zuigermotor, in elke cilinder werken twee tegenover elkaar liggende zuigers op twee krukassen aan tegenovergestelde uiteinden van de motor.

In 1903 scheidde Eugène Brillié zich van Gobron en richtte zijn eigen bedrijf op in Parijs. De productie, die in 1904 begon, vond echter plaats in de werkplaatsen van Schneider & Cie. gehouden in Le Havre. Schneider werd de belangrijkste aandeelhouder van Brillié. In 1905 installeerde Brillié als eerste een bedrijfsvoertuig met een aandrijving met cardanas in een bus, met een bandrem over de achterste wielnaaf als bijzonderheid. In 1906 werden in Parijs de eerste openbare bussen afgeleverd.

In februari 1908 ging het bedrijf in liquidatie. Dat was het einde van de autoproductie. Schneider zette de productie van bedrijfsvoertuigen voort onder leiding van Eugène Brillié en gebruikte zijn eigen merknaam. In maart 1914 verkocht Schneider zijn aandelen aan het bedrijfswagenbedrijf Somua.

Vanaf 1904 waren de 20/24 CV Type G en 35/45 CV Type H modellen leverbaar. Het motorvermogen werd via een cardanas op de achteras overgebracht. De transmissie had vier versnellingen.

Brillié Modellen