Briggs & Stratton (VS)(1919-1924)

Briggs & Stratton is de grootste fabrikant van luchtgekoelde benzinemotoren. Jaarlijks worden er meer dan 10 miljoen stuks geproduceerd. Deze motoren zijn voornamelijk te vinden in bouw-en tuinmachines zoals mobiele generatoren, grasmaaiers en andere benzine-aangedreven apparaten. Eind 2012 telde de groep 6.321 medewerkers. De aandelen van het bedrijf worden sinds 1928 op de NYSE verhandeld. Briggs & Stratton-motoren worden wereldwijd verkocht.

Het bedrijf werd in 1908 opgericht in Milwaukee, Wisconsin, VS door ingenieurs Stephen Foster Briggs en Harold M. Stratton. Oorspronkelijk zouden auto’s gemaakt worden. Auto’s werden gebouwd in 1908 en van 1919 tot 1923. Belangrijker voor het bedrijf was de productie van onderdelen voor de auto-industrie en inbouw-motoren. Klanten waren onder meer Auto Cub, Banner Boy Buckboard en Shaw Manufacturing Company.

In 1979 kocht Briggs & Stratton de Duitse kleine dieselmotorfabrikant Farymann Diesel en wilde aan de slag met kleine dieselmotoren. De plannen om nieuwe watergekoelde meercilindermotoren te ontwikkelen mislukten, evenals de kosten van bestaande eencilindermotoren aanzienlijk te verlagen. Halverwege de jaren tachtig werd daarom Farymann Diesel weer verkocht. In 2004 werd de concurrent Simplicity Manufacturing overgenomen. De concurrent Murray, die in hetzelfde jaar failliet ging, werd het jaar daarop uitgekocht.

In 1990 begon Briggs & Stratton met het eren van prachtige parken in de Verenigde Staten. Briggs & Stratton en sponsort sinds 2002 de wedstrijd “Mooiste Park” in Europa. Sindsdien reikt een jury in opdracht van Briggs & Stratton jaarlijks prijzen uit aan de tien of vijf mooiste parken in Duitsland, Frankrijk, Groot-Brittannië, Italië, Polen en Zweden. In 2009 werd voor de eerste keer het “mooiste park van Europa” uitgereikt.

Briggs & Stratton heeft op 20 juli 2020 het faillissement bij Chapter 11 aangevraagd. Daarbij wordt het bedrijf overgenomen door investeringsmaatschappij KPS Capital Partners.

In 1908 werden drie personenauto’s gebouwd. Ze kregen de merknaam Superior mee. Ze hadden een viercilindermotor van de Continental Motors Company. Twee werden uitgevoerd als toerwagens en één als roadster.

In 1919 verwierf Briggs & Stratton de rechten op de Smith Flyer, een buckboard, en produceerde het tot 1923 onder de naam Briggs & Stratton Flyer.

Het bedrijf presenteert conceptvoertuigen met onregelmatige tussenpozen, b.v. 1979 een van de eerste parallelle hybride voertuigen ooit, de Briggs & Stratton Hybrid.

Briggs & Stratton Modellen