Bradford
Cycle Car Company was een Amerikaanse autofabrikant in Wilmington (Delaware). In 1914 werden daar kleine auto’s gebouwd onder de naam Cyclecar. Maar al snel werd de naam veranderd in Bradford en weer naar Diamond een paar weken later om het te onderscheiden van voertuigen in de cyclus categorie auto. Autoliefhebber T.C. Bradford, die voorheen een handelsbedrijf exploiteerde met de naam Marvel, Marvel en Wolcott, richtte het bedrijf op.
De Cyclecar (later de Diamond Cyclecar) was te krachtig voor een Cyclecar met een viercilindermotor van 16/20 pk. Het benzineverbruik van de tweezits roadster zou 5,9-7,9 ltr moeten zijn op 100 kilometer. Hij bereikte een topsnelheid van 88,5 km/u. Ongebruikelijk voor die tijd was de complete elektrische verlichting met groot- en dimlicht.
Bradford verklaarde dat het veel bestellingen had, ook uit het buitenland. Eind 1914 moest de productie van de auto van US $ 350 echter worden stopgezet vanwege minder bestellingen. In plaats daarvan werd in 1915 een lichtgewicht auto met hetzelfde ontwerp geproduceerd, die een grotere spoorbreedte had dan de cyclecar. Hij kostte $ 450 als roadster en $ 475 als vierzitter toerwagen, maar ook voor deze modellen waren er niet genoeg kopers. Eind 1915 moest de Cycle Car Company failliet gaan.
Een verwijzing naar de Diamond Automobile Company, die ook twee auto prototypes gebouwd hebben in Wilmington in 1902, is niet bekend.
Bradford Modellen