Bour-Davis was een Amerikaans automerk.
Charles J. Bour, Robert C. Davis en E.C. Noe richtten in 1916 de Bour-Davis Motor Car Company op in Detroit, Michigan. Medio 1916 begon de productie van auto’s, ontworpen door A.A. Gloetzner. De merknaam was Bour-Davis. De pers prees de voertuigen. 1917 was het beste verkoopjaar.
In 1918 namen de Shadburne broers uit Chicago, Illinois het bedrijf over en zetten de productie voort in een fabriek in Frankfort, Indiana.
Vanaf 1919 was er een nieuwe fabrikant met de Louisiana Motor Car Company. Hun hoofdkwartier was in Shreveport en de fabriek in Cedar Grove, beide in Louisiana. In 1920 werden onderdelen voor 700 voertuigen aangeschaft, wat gezien de naoorlogse neergang een slechte beslissing bleek te zijn. Het faillissement begon in juni 1921. De productie eindigde in 1922.
In 1923 probeerde de Ponder Motor Manufacturing Company tevergeefs de productie voort te zetten.
De voertuigen bestonden uit veel gekochte onderdelen. De zescilindermotoren kwamen van de Continental Motors Company. De betreffende typeaanduiding is een indicatie van het geschatte productiejaar.
Van 1916 tot 1917 was er het Model 17. Zijn motor ontwikkelde 26 pk. De wielbasis bedroeg 300 cm. Er was keuze uit toerwagens en toerlimousines, beide met vijf zitplaatsen.
Van 1918-1919 was het de Model 18 B. Het motorvermogen was verhoogd tot 29,4 pk. De wielbasis bleef ongewijzigd. De limousine werd weggelaten.
In 1920 waren er twee modellen. In de Model 20 ontwikkelde de motor 42 PK en in de Model 21 55 PK. Beide waren verkrijgbaar als toerwagens met vijf zitplaatsen. Het chassis had nog een wielbasis van 300 cm.
1921 slechts een model uit de reeks, die Model 21V . De motor was gespecificeerd met 50 pk. De wielbasis werd verlengd tot 320 cm. Toerwagens met vijf en zeven zitplaatsen en een roadster met twee zitplaatsen worden genoemd.
In 1922 was de enige verandering dat de roadster nu een driezitter werd.
In totaal werden er meer dan 1500 voertuigen gebouwd.
In 1921 kreeg één enkele personenauto de merknaam Louisianne. De fabrikant vroeg in een advertentie om een passende merknaam en bood een prijs aan voor de beste suggestie. A.R. Kilgore was de gelukkige. Ze ontving het geadverteerde voertuig.
Bedrijfsvoertuigen werden ook geproduceerd in 1919. Er zijn dit jaar ongeveer 100 vrachtwagens overgedragen. Ze hadden een laadvermogen van 2,5 ton.
Bour-Davis Modellen