Beeston
Beeston was een Brits automerk.
De New Beeston Cycle Company werd in 1896 opgericht door Henry John Lawson, die ook het British Motor Syndicate leidde. De zetel was in Coventry. In hetzelfde jaar werd Quinton Cycle Company overgenomen. Eerst kwamen er fietsen, daarna motorfietsen. In 1897 werd het bedrijf geliquideerd. Daarna volgden twee opvolgers, ook in Coventry.
De Beeston Motor Company vervaardigde driewielers vanaf 1898. Eind 1898 kwamen er een versie voor vrouwen en een vierwieler bij. Een auto volgde in 1899. In 1900 ging het bedrijf failliet.
De Beeston Cycle Company vervaardigde motorfietsen tot 1910.
De automaker Humber gebruikte de naam Beeston als modelnaam voor sommige van zijn voertuigen.
De driewieler is gemaakt onder licentie van De Dion-Bouton. Dienovereenkomstig was het vergelijkbaar met de De Dion Bouton driewieler. Het had een bestuurbaar voorwiel. De De Dion Bouton eencilindermotor werd tussen de achterwielen gemonteerd en aangedreven. Volgens een advertentie nam een voertuig met succes deel aan de Emancipation Run van Londen naar Brighton in 1896, nu bekend als de London to Brighton Veteran Car Run. De naam Beeston komt echter niet voor in de deelnemerslijst.
De Quadricycle was gebaseerd op de driewieler, maar had er twee in plaats van het enkele voorwiel. Tussendoor was een zitplaats voor één passagier.
De kleine auto had een motor van 3,5 pk onder de stoel.
De motorfiets uit 1898 had een langwerpig fietsframe. De motor met 364 cm³ cilinderinhoud en 1,75 pk werd tussen het trapas en het achterwiel gemonteerd, de brandstoftank zat achter het zadel.
Beeston Modellen