Bédélia was het prototype van de Franse cyclecars, een die tussen een motorfiets en een auto werd ingedeeld, die Bourbeau et Devaux Co. in Parijs, bouwde van 1910 tot 1925. Naar verluidt besloten Robert Bourbeau en zijn partner Henri Devaux na een motorongeluk om delen van de gesloopte machine te gebruiken om een kleine, lichte auto te bouwen.
Bourbeau construeerde een tweezitter met een houten frame en een houten carrosserie, waarin de stoelen achter elkaar zaten en de bestuurder achter de voorpassagier zat.
Het voertuig werd aangedreven door een eencilinder of een V2-motor, afhankelijk van de wensen van de koper. De eencilindermotoren ontwikkelden tussen 3,5 en 5,5 pk.
Een model met een V2-motor met een boring van 80 mm , een slag van 99 mm, een cilinderinhoud van 995 cm³ en een leeggewicht van 330 kg werd in 1922 tentoongesteld op de Mondial de l’Automobile in Parijs.
Een andere V2 met een cilinderinhoud van 1056 cm³ (boring 82 mm, slag 100 mm) en een vermogen van 10 pk zou een topsnelheid van meer dan 70 km / u mogelijk hebben gemaakt. Het aandrijfvermogen werd met twee riemen overgebracht op de achterwielen, waarbij de gebruiker kon kiezen tussen twee overbrengingsverhoudingen door de poelies te verwisselen. Tijdens de rit vergde zo’n “schakelen” echter de medewerking van de bestuurder en voorpassagier.
Om de kosten laag te houden, was de Bédélia uiterst eenvoudig ontworpen en uitgerust. Het had een draaischijfbesturing (zoals in paardenkoetsen) in plaats van de fusee-besturing die toen al gebruikelijk was . Op de achteras zat een bandrem, terwijl de voorwielen ongeremd bleven. Voor de ophanging van de twee starre assen was er een centrale schroefveer aan de voorkant en twee bladveren aan de achterkant. De stoelen waren bedekt met jute en de ring van een bamboe stoel zou als stuur hebben gediend.
In 1920 verkochten Bourbeau en Devaux hun bedrijf aan Mahieux et Cie in Levallois-Perret . Onder zijn opvolger kwam het bedrijf echter in financiële moeilijkheden en stopte de productie in 1925. In totaal zijn er ongeveer 3000 voertuigen gebouwd.
In 1998 waren er nog zeven bestaande voertuigen bekend.
Bédélia Modellen