Baur (Duitsland)(1955-heden)

Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH was een carrosseriebouwer gevestigd in Stuttgart.

Baur werd in 1910 opgericht in de wijk Berg in Stuttgart en bleef tot het faillissement eind 1998 familiebezit. Het grootste deel van het bedrijf werd in 1999 overgenomen door IVM Automotive, dat op zijn beurt sinds 2007 deel uitmaakt van de Zweedse Semcon- groep. Het bedrijf in2p, opgericht door een voormalig ontwikkelingsmanager van Baur, is voortgekomen uit de medewerkers van de bouwafdeling.

Baur verwierf bekendheid door de conversie van BMW- voertuigen. Sommige hiervan werden geproduceerd voor officiële verkoop door BMW-dealers (bijv. 3-serie, E21). Baur bood al retrospectieve conversies aan van voertuigen uit de BMW 02- serie. Baur bouwde vervolgens ook de volgende drie generaties van de 3-serie om tot de zogenaamde top cabriolet (BAUR TC).

Deze Baur conversies van de 3-serie BMW zijn, in tegenstelling tot de fabrieks cabrio’s die BMW vanaf 1985 parallel aanbiedt, geen volledige cabrio’s, omdat de raamkozijnen behouden blijven en er een rolbeugel aanwezig is. Boven de bestuurders- en voorpassagiersstoel bevindt zich een stevig dakelement, dat ruimtebesparend in een beugel in de kofferbak kan worden opgeborgen. Het achterste deel van het dak is een klassiek klapdak met een kunststof ruit (voor de E21 / TC1 en E30 / TC2) of een glazen ruit (voor de E36 / TC4). Het tweedelige dak van de Baur TC maakte verschillende varianten van open rijden mogelijk, ook met een open Targa- dak of als landaulet.

Andere voertuigen die bij Baur werden geproduceerd zijn de DKW 1000 Sp , de Opel Kadett Aero en de Bitter CD. In februari 2002 presenteerde het bedrijf ook de G-Cabrio XL op de Autosalon van Genève. Hij is gebaseerd op de G-Klasse Cabrio van Mercedes-Benz, maar verschilt in veel opzichten van deze auto, b.v. in lengte.

Baur Modellen