Brook
Spacke Machine & Tool Company, voorheen F.W. Spacke Machine Company, was een Amerikaanse fabrikant van motoren en auto’s.
Fred W. Spacke richtte in 1905 de F.W. Spacke Machine Company op om motoren te produceren. De zetel was in Indianapolis, Indiana. Rond 1914/15 gebruikten veel kleine autofabrikanten Spacke-motoren. Na de dood van Spacke in januari 1915 leidden zijn zonen het bedrijf. Ze verkochten het in 1917 aan Daniel S. Brooks, die de bedrijfsnaam veranderde in Spacke Machine & Tool Company. In 1919 begon de productie van auto’s. In het eerste jaar was de merknaam Spacke, daarna Brook, genoemd naar de eigenaar, maar zonder het achtervoegsel S. In september 1920 werden financiële problemen bekend. Het faillissement begon in november 1920. De productie eindigde in 1921.
Peters Motor Corporation nam de rechten op het voertuig over.
Spacke beschreef het enige model als een kleine auto, anderen als een cyclecar, hoewel het niet voldoet aan de criteria voor cyclecars. De zelfgemaakte tweecilindermotor was luchtgekoeld en ontwikkelde 9/13 pk. Het dreef het rechter achterwiel aan via een planetair tandwiel met twee snelheden. Er is geen differentieel. Het chassis had een wielbasis van 229 cm en een spoorbreedte van 117 cm . De open roadster bood plaats aan twee personen naast elkaar. De benzinetank bevond zich achterin het voertuig.
Het enige verschil naast de merknaam Brook was de positie van de tank, die nu onder de motorkap zat. Van deze versie werden ongeveer 25 voertuigen gemaakt.
Brook Modellen