Ayrton & Perry
Ayrton & Perry Elektrische Driewieler is een elektrische driewieler . Het werd gebouwd door twee Engelse professoren, William Edward Ayrton en John Perry , een paar maanden na ’s werelds eerste elektrische voertuig , de Trouvé Tricycle . In oktober 1882 reden ze hiermee voor het eerst op Queen Victoria Street in Londen.
Ayrton en Perry gebruikten een driewieler gemaakt door Howe Machine Company in Glasgow voor hun elektrische voertuig. [2] Deze had twee grote wielen op de vooras en een klein wiel op de achterkant, de motor had een vermogen van ongeveer 0,37 kilowatt, oftewel ongeveer 0,5 pk. De tractiebatterijen van Camille Alphonse Faure hadden een capaciteit van één kilowattuur en een spanning van 20 volt. Er werden ook enkele Sellon-Volckmar-cellen gebruikt. De accu’s waren opgesteld op een plank onder de stoel.
De snelheid werd geregeld door de tien accucellen [1] afzonderlijk aan en uit te schakelen . Dit voertuig had een actieradius tot 40 kilometer en bereikte een topsnelheid van ongeveer 14 km/u. [3] In tegenstelling tot het voertuig van Trouvè had deze ook geen pedalen en was dus volledig afhankelijk van de elektrische aandrijving. De Ayrton & Perry Tricycle is het eerste elektrische lichte voertuig.
Het hoofd van de stichting Autovision Museum , Horst Schultz , en zijn museumwerkplaatsteam hebben het tot hun taak gemaakt om een rijklare replica te bouwen van de Ayrton & Perry Electric Tricycle, waarvan het origineel duidelijk niet meer bestaat. Deze reconstructie is te zien in het Autovision Museum.