Artega (Duitsland)(2009-heden)

 

Het Duitse Artega GmbH is een autofabrikant die oorspronkelijk in 2006 werd opgericht vanuit Delbrück in Noordrijn-Westfalen. In 2012 moest het bedrijf faillissement aanvragen. De voertuigproductie werd in 2015 hervat.

Het bedrijf werd eind 2006 opgericht als een zijtak van Paragon AG, eveneens uit Delbrück. Oprichter Klaus Dieter Frers kreeg advies van Karl-Heinz Kalbfell. Vanaf september 2008 was Frers ook de gedelegeerd bestuurder van Artega voordat hij eind 2009 zijn belang van 52% in het bedrijf verkocht aan de Duitse dochteronderneming van de Mexicaanse privé-investeerder Tresalia Capital, een van de aandeelhouders van de Grupo Modelo- brouwerij. Met de overname door Tresalia werd het management vervangen door Wolfgang Ziebart.

In maart 2007 vond de baanbrekende ceremonie plaats voor de fabriek met geïntegreerd distributiecentrum, de grote opening werd eind november 2008 gevolgd. De eerste voertuigen van klanten zijn afgeleverd sinds in 2009.

In oktober 2010 stapte Wolfgang Ziebart over naar de adviesraad van Artega Automobil GmbH & Co. KG. Peter Müller, die eerder de operationele business had geleid, nam de functie van nieuwe algemeen directeur over.

Het Artega-logo met een doornstruik met tien vruchten en een stijgende varens verwijst naar het wapen van de bedrijfslocatie Delbrück.

Artega heeft op vrijdag 29 juni 2012 faillissement aangevraagd bij de rechtbank van Paderborn. De verkoop aan een Aziatische investeerder is niet gelukt. Het bedrijf had 34 mensen in dienst.

In oktober 2012 nam de nieuw opgerichte Artega GmbH de activa van de failliete Artega over en daarmee ook de overige servicewerkzaamheden aan de voertuigen.

Artega was op de IAA 2015 vertegenwoordigd met een eigen stand. Op de Autosalon van Genève 2017 wordt samen met Touring Superleggera, Milaan, de elektrische supercar Artega Scalo Superelletra gepresenteerd.

Het merk Artega is weer onafhankelijk onder leiding van Klaus Dieter Frers. Momenteel werkt hij aan de verdere ontwikkeling van de Artega Scalo Superelletra. Er worden ook technische diensten aangeboden.

In het najaar van 2018 werd de Italiaanse fabrikant van elektrische auto’s Tazzari overgenomen.

Artega’s eerste onafhankelijk ontwikkelde auto was de Artega GT. Nadat de eerste rijtestvoertuigen halverwege 2008 waren afgerond, vond de officiële start van de productie plaats in mei 2009, en werden afgeleverd als de eerste exemplaren onder leiding van de zittende directie van december 2008. Er werden in totaal 153 voertuigen geproduceerd.

Op basis van de Artega GT ontwikkelt het Fraunhofer-Gesellschaft een prototype van een elektrisch voertuig (genaamd “Frecc0”) onder projectmanagement van Fraunhofer IFAM Bremen. Op de International Motor Show (IAA) 2011 werden de eerste elektrisch aangedreven sportwagens getoond en getest onder de modelnaam Artega SE.

Op de IAA 2015 presenteerde Artega een verdere ontwikkeling van de GT onder de naam Scalo. In tegenstelling tot de originele GT is deze elektrisch aangedreven. Daarnaast werd de tweezitter Quad Karo gepresenteerd, die eveneens elektrisch wordt aangedreven.

Vanaf 2019 was Artega van plan om namens Micro Mobility Systems AG de elektrisch aangedreven microcar Microlino te produceren, vergelijkbaar met de BMW Isetta. In deze kwestie zijn twee bevelen uitgevaardigd tegen Artega.

Artega Modellen