Arnold
Arnold Motor Carriage Company was een Britse autofabrikant.
Het bedrijf van William Arnold begon in 1895 met de productie van auto’s in East Peckham. De voertuigen werden op de markt gebracht als Arnold. De productie werd in 1898 weer stopgezet.
De modellen leken op de vroege modellen van Benz, maar waren uitgerust met in eigen huis gemaakte motoren die achterin waren opgesteld. Er waren tweezits Phaeton en vierzits Dos-à-Dos carrosserievormen, waarin de passagiers rug aan rug zaten.
Een oliemotorwagen van Arnold was in november 1896 te zien in Scientific American (jaargang 75, nr. 21). Volgens dit kostte een tweezitter GB £ 130, wat de auteur voordelig vond. Een extra stoel (Dos-à-Dos) kan achteraf worden ingebouwd voor in totaal drie personen of “vier van matig gewicht”. Het voertuig woog ongeveer 230 kg en had een Benz-Benzinemotor met batterijontsteking. Een volle tank brandstof was genoeg voor 60 tot 70 mijl (ongeveer 90-110 km), een batterijlading voor 300 mijl (ongeveer 500 km). De auteur ontdekte dat het voertuig gemakkelijk te besturen was en zelfs op steile afdalingen niet hoefde te worden afgeremd omdat de motor dienovereenkomstig was ontworpen. Hij was ook onder de indruk van de buitenkant van het gemotoriseerde rijtuig en noemde draadspaakwielen met kogellagers “gerangschikt met de spaken zoals op fietswielen” en rubberen banden. De afbeelding toont echter wagenwielen. Dienovereenkomstig bestond de krachtoverbrenging uit een ketting en de ophanging van elliptische bladveren . Het voorpakket was dwars gemonteerd, op de achteras was in de lengte een veerpakket aangebracht.
Een voertuig van dit merk was eerder te zien in het National Motor Museum in Beaulieu. Het neemt af en toe deel aan de London to Brighton Veteran Car Run.
Arnold Modellen