Argo / Argo Electric (VS)(1912-1916)

Argo Electric Vehicle Company was een Amerikaanse autofabrikant.

Het bedrijf werd in 1910 opgericht in Saginaw, Michigan. Fred Buck, Theodore Huss, Benton Hanchett, Otto Schupp en Albert M. Marshall waren hierbij betrokken. Het bedrijf worstelde met problemen met betrekking tot de activa die het van Sommer Brothers Match Company had verworven. Dit vertraagde de start van de autoproductie tot 1912. De merknaam was Argo, mogelijk ook Argo Electric. De eerste openbare presentatie was in januari 1912 op de New York Automobile Show. Tegen 1913 zouden 300 voertuigen zijn verkocht. Om de genoemde redenen kwamen bedrijfsvoertuigen pas in 1913 aan bod. In januari 1914 fuseerden de Broc Electric Vehicle Company en de Borland-Grannis Company tot de American Electric Car Company. De merknamen van alle drie de bedrijven bleven ongewijzigd, maar alle voertuigen werden nu in Saginaw vervaardigd. De productie eindigde in 1916. In november 1916 nam Columbia Motors Company de activa over, en in het bijzonder de NACC- licentie, waardoor ze konden deelnemen aan de nationale autoshows. The Saginaw Motor Company, maker van de Yale Eight en later de Nelson Motor Truck Company, maker van de Jumbo-vrachtwagens, bezetten toen de fabriek.

Er werden alleen hoogwaardige elektrische auto ’s aangeboden. Het motorvermogen van hun elektromotoren is niet doorgegeven. Hij werd aangedreven door een cardanas. 1912 was er alleen de Model A. Hij had een wielbasis van 279 cm, wat volgens het bedrijf de langste wielbasis van een elektrische auto op de Amerikaanse markt was. De enige carrosserievorm was een gesloten Brougham met vijf stoelen.

Van 1913 tot 1914 bestond het assortiment uit drie modellen. Model A was een Brougham en Model B was een Roadster, beide met een wielbasis van 276 cm. Het Model C als sedan had een wielbasis van 279 cm.

Dezelfde modellen bestonden van 1915 tot 1916. De nieuwe prijs was lager dan voorheen.

Argo / Argo Electric Modellen