Anheuser-Busch (VS)(1925-1925)

Tijdens de drooglegging vervaardigde de brouwerijgigant Anheuser-Busch uit St. Louis, Missouri een reeks uitstekende promotieauto’s. Van de jaren ’20 tot het begin van de jaren ’30 produceerde de voertuigafdeling van Anheuser-Busch acht cruisers in binnenboordstijl op autochassis. Er werden vier versies van de ongebruikelijke auto’s gemaakt. De originele ” Bevo Boat “, genoemd naar het alcoholvrije bier van A-B’s, de Budweiser , Budweiser II en ten slotte de Budweiser III‚Äč Deze auto’s werden opgesteld met de beste beschikbare uitrusting. Luxe helemaal; gedetailleerd met lederen bekleding, dikke tapijten, fijn hout en voorzien van radio. Trapplaten aan weerszijden lieten toegang tot de deurloze voertuigen toe. Een groot kanon sierde de boeg en twee operationele kanonnen die op beide achterspatborden waren gemonteerd. Een achteraan gemonteerde vlaggenstok samen met ankers op de boeg en de bumpers gaven een nautisch gevoel aan deze eens “Land Cruisers”. De eigenaardige voertuigen zwierven door het land om reclame te maken voor Anheuser Busch-producten en waren te zien op sportevenementen, autoraces en diverse openbare evenementen. AB leende ook de eerste landcruisers uit aan de regering van de Verenigde Staten tijdens de Eerste Wereldoorlog voor rekruteringsdoeleinden en om de verkoop van oorlogsobligaties te helpen promoten.

Jimmy Carroll Jr., verkoopmanager van de brouwerijafdeling bij Anheuser-Busch, kocht de auto bij zijn pensionering. Meneer Carroll verhuisde samen met het voertuig naar Arkansas. Toen in de late jaren 60 klassieke autoverzamelaar James Pearson, die algemeen bekend staat om zijn Cadillac-collectie, deze ruig ogende landcruiser tegenkwam (afbeelding hieronder). Hij sleepte de auto terug naar Kansas City en voegde hem toe aan zijn verzameling. Destijds zat de Land Cruiser op een Cadillac V-12 Sport Phaeton-chassis, compleet met een V-12-motor.

Anheuser-Busch Modellen