Amédée Bollée (Frankrijk)(1885-1922)

Amédée Bollée

Amédée Bollée fils was een Franse autofabrikant.

Amédée Bollée Junior was de zoon van Amédée Bollée, die tussen 1873 en 1881 stoomwagens in zijn bedrijf vervaardigde. In 1885 richtte hij zijn bedrijf op in Le Mans. De merknaam was Amédée Bollée. De productie eindigde in 1922. De licentiehouders waren De Dietrich uit Lunéville, De Dietrich uit Niederbronn en Leesdorfer Automobilwerke uit Oostenrijk.

Het eerste voertuig werd in 1885 gebouwd met de hulp van zijn vader. Het was een postkoets met een stoommachine, in opdracht van de markies de Roc. In hetzelfde jaar maakte hij ook een kleinere stoomwagen naar eigen ontwerp.

In 1889 begonnen experimenten met benzinemotoren.

De eerste auto met benzinemotor ging in 1896 als Type A in serieproductie. De horizontale tweecilinder benzinemotor met waterkoeling leverde 6 pk en dreef via riemen de achteras aan. De motor woog 150 kg en had een stationair toerental van 600 tpm. De face-to-face carrosserievorm bood plaats aan vier personen. Amédée Bollée nam in september 1896 deel aan, met een Type A-auto, de race Parijs – Marseille – Parijs (startnummer 20).

In 1898 behaalde een raceauto met een gestroomlijnde carrosserie de 3e plaats in de race Parijs – Amsterdam. In 1899 volgde een raceauto met een viercilindermotor en 6300 cc cilinderinhoud, waarmee 20 pk werd gemaakt. De productievoertuigen van het jaar waren een tweecilindermodel met 10 pk en een viercilindermodel met 12 pk. Vanaf 1904 was de viercilindermotor verticaal opgesteld en was het radiatorrooster rond, zoals in de Delaunay-Belleville- voertuigen van die tijd. De Type E werd aangeboden tussen 1907 en 1914. De motor had een inhoud van 6333 cm³. De prijs was vergelijkbaar met die van de Rolls-Royce Silver Ghost. Van dit model zijn meer dan 200 exemplaren gemaakt. In 1912 werd het type F toegevoegd aan het aanbod. De motor had een cilinderinhoud van 4000 cm³.

Na de Eerste Wereldoorlog zijn er nog maar een paar type F-voertuigen gebouwd.

Amédée Bollée Modellen