Allen Motor Co. (VS)(1913-1922)

Allen Motor Company was een Amerikaanse autofabrikant.

De broers E.W. en W.O. Allen richtten het bedrijf op in 1913. Het hoofdkantoor was in Columbus, Ohio. De belangrijkste faciliteit met drie gebouwen op 400 Dublin Avenue in Columbus was voorheen eigendom van de Columbia Buggy Company. Een andere fabriek was in Fostoria, waar voorheen de Peabody Buggy Company was gevestigd. L.A. Sommer, die eerder voor de Hammer-Sommer Auto Carriage Company werkte, ontwierp de motor en vervaardigde deze ook in de Bucyrus-fabriek tot 1916, voordat de gebroeders Allen de fabriek overnamen. In 1913 begon de productie van auto’s. De merknaam was Allen. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werden er veel onderdelen geproduceerd voor de oorlog, maar de overheid betaalde pas in 1922. Er waren financiële problemen. In 1920 werd de fabriek in Fostoria verkocht aan Willys-Overland. De productie eindigde in 1922. Het bedrijf ging failliet. De twee fabrieken zijn geveild.

In totaal zijn er 14.031 voertuigen gebouwd.

Viercilindermotoren drijven de voertuigen aan. Een bron noemt een L-head motor met 3622 cm³ cilinderinhoud.

Van 1913 tot 1914 bestond het gamma uit Model 36 als tweezitter Roadster en Model 40 als vijfzitter Touring. Zijn motor ontwikkelde 27 pk. Het chassis had een wielbasis van 300 cm .

Het Model 36 werd stopgezet in 1915, terwijl het Model 40 ongewijzigd werd geproduceerd. Daarnaast werden drie kleine modellen geïntroduceerd, die allemaal een motor van 21 pk en een wielbasis van 279 cm hadden. Model 32 was een Roadster met twee zitplaatsen, terwijl Model 34 en Model 35 Tourings met vijf zitplaatsen waren.

In 1916 was er alleen het Model 37 als tweezitter Roadster en vijfzitter Touring. De motor produceerde nu 23 pk. De wielbasis was 284 cm.

In 1917 werd het motorvermogen van dit model gespecificeerd op 22,5 pk, terwijl de wielbasis ongewijzigd bleef. Tweezits Roadsters, vijfzits Tourings, driezits Coupés en vijfzits Sedans hebben het overleefd. Tegelijkertijd was er de Classic met dezelfde motorgegevens en wielbasis. Verkrijgbaar als vierzits Roadster en vijfzits Touring, ze waren iets duurder dan de Model 37.

In 1918 was er alleen het Model 41. De motor en wielbasis bleven weer ongewijzigd. Er werden vijfzits Tourings, vijfzits Sedans en vierzits Roadsters aangeboden.

De enige verandering voor 1919 was de opheffing van de Roadster.

Model 43 verscheen in 1920. Het had een motor van 37 pk. De wielbasis was 279 cm. Tourings en Limousines met vijf zitplaatsen en een Roadster met drie zitplaatsen hebben het overleefd.

In 1921 werd een vijfzitsversie van het Model 43, genaamd Artcraft Combination, aan het assortiment toegevoegd . Afgaande op een tekening was dit een vierdeurs Sedan, maar hij was goedkoper dan de vijfzits Sedan.

In 1922 werd deze versie vervangen door een driezits Artcraft Roadster en een vijfzitter Artcraft Touring.

Allen Modellen