Alldays & Onions (Verenigd Koninkrijk)(1898-1918)

Alldays & Onions was een Engels engineeringsbedrijf en een vroege automobiel fabrikant gebaseerd op Great Western Works en Matchless Works, Small Heath, Birmingham. Het vervaardigde auto’s van 1898 tot 1918. De auto’s werden verkocht onder de naam Alldays & Onions. Alldays bouwde ook een vroege Britse tractor, de Alldays General Purpose Tractor. Na de Eerste Wereldoorlog werden de auto’s verkocht onder de naam Enfield Alldays. De autoproductie lijkt in de jaren twintig te zijn gestopt, maar de productie van veel andere items ging door. Het bedrijf werd onderdeel van de Mitchell Cotts Group.

Onions (gevormd door John Onions in 1650) en William Allday & Co. (gevormd door William Allday in 1720) sloten zich in 1889 aan onder het eigendom van Alldays & Onions Pneumatic Engineering Company Limited. Ze maakten technische en smeedapparatuur. Zoals veel van dergelijke bedrijven in die tijd richtten ze zich op de productie van fietsen en verkochten ze een assortiment onder de naam Alldays. Ze begonnen ook met het maken van motorfietsen in 1903 onder de naam Alldays-Matchless, deze hadden geen band met het in Londen gevestigde Matchless-bedrijf, en in 1915, vermoedelijk na verklaringen van hen, werd de naam veranderd in Allon. De fabricage hiervan ging door tot 1927.

Alldays and Onions produceerde zijn eerste auto in 1898. De Traveller, een vierwieler gemaakt in privé- en commerciële vormen, werd bestuurd door een stuur. Het had een onafgeveerde achterkant, vermogen opgewekt door een 4 pk De Dion eencilindermotor. De serieproductie begon echter pas in 1903/4 met het 7 pk-model. In de jaren voorafgaand aan de eerste wereldoorlog werden ook grotere bedrijfsvoertuigen tot 5 ton gemaakt die tijdens het conflict dienst deden.

Alldays boekte commercieel succes met de 1,6-liter, verticaal-dubbele zijklep 10/12, die werd gemaakt van 1905 tot 1913. Hij was populair bij commerciële coureurs en deed het goed tijdens periodieke formule-evenementen en heuvelklimmen. Een 16 pk 4-cilinder werd in 1906 toegevoegd aan de line-up en in 1908 werd de Enfield Autocar Co. verworven. Kort daarna werd het assortiment gerationaliseerd, waarbij de meeste modellen onder beide merknamen werden verkocht. De Alldays-bijdrage aan de vergelijking waren de gevestigde twee- en viercilinders met 14 en 20 pk, altijd asaangedreven. Een zescilinder met 30/35 pk werd vermeld van 1911 tot 1914, waarbij persluchtstarters optioneel waren in 1911. In 1913 werd de 990 cc V-twin Midget-cyclecar geïntroduceerd, met luchtkoeling en cardanaandrijving, die verkocht werd voor £ 138,10. Een 1100 cc viercilinderversie met een bullnose-radiator verscheen in 1914, populair voor de prijs van £ 175.. Paar gegoten zijkleppen met vier cilinders met een vermogen van 12/14, 16/20 en 25/30 pk vulden het onmiddellijke vooroorlogse aanbod in.

Alldays & Onions was in 1908 gefuseerd met de kortstondige Enfield Autocar Company die was opgericht om de belangen van de autofabrikant van de Enfield Cycle Company over te nemen. Ze produceerden tot 1925 auto’s genaamd Enfield-Allday.

Alldays & Onions Modellen