Allard (Verenigd Koninkrijk)(1937-1966)

Allard is een voormalige Britse autofabrikant gevestigd in de Londense wijk Clapham. Het werd in 1946 opgericht door Sydney Allard als “Allard Motor Company Ltd.” en bestond tot 1966. Opvolgers hebben het merk in de daaropvolgende periode verschillende keren gereactiveerd.

De productie begon al in 1936 met het “Special” -model in zeer kleine aantallen. Amerikaanse V8-motoren werden ingebouwd in andere unieke races. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog nam Allard het terrein van de carrosseriebouwer Southern Motor Company in Clapham over. In 1946 werd de race-roadster J.1 gepresenteerd. Daarna volgde de comfortabelere K.1 en later de vierzitter L en M. Alle voertuigen werden uitgerust met de 3622 cc V8-motor van Ford. In 1949 werd de 5/6 persoons P-Saloon toegevoegd en in 1950 de J.2 met De-Dion-achteras en V8-motor van Mercury, Cadillac of Chrysler. Vanaf 1952 was er de P.2 Estate Car Safari en de kleinere Palm Beach-modelserie.

Aan de andere kant van de markt bevond zich de Allard Clipper, een driewielige brommobiel met een plastic carrosserie die werd aangedreven door een motor van 350 cc. Van de Clipper is slechts een pilot-serie van 20 exemplaren gemaakt, serieproductie kwam niet tot stand.

Eind jaren vijftig liep de markt voor op maat gemaakte speciale voertuigen zo sterk terug dat het bedrijf begin jaren zestig zijn activiteiten moest staken. Het grootste deel van de in 1830 gebouwde Allard ging naar de VS. Er waren pogingen om het merk opnieuw op te starten in 1981 en 1991, maar zonder succes.

De carrosserie├źn van de vooroorlogse auto’s waren van de Coachbuilder Coachcraft , Ranalah en Whittingham & Mitchel , die uit de eerste naoorlogse jaren van Whittingham & Mitchel en Paramount Sheet Metal.

Allard Motor Co Ltd. Whittingham & Mitchel’s productiefaciliteit op 126 New King’s Road, Fulham, London SW 6 in de vroege naoorlogse jaren toen de carrosseriebouwer naar Surrey verhuisde.

Allard Motor Works uit Montreal, Canada, gebruikt in 1981 dezelfde merknaam voor individueel ontworpen sportwagens.

De eerste naoorlogse modellen werden met letters aangeduid. J betekende tweezits sportwagen, K tweezits toerwagen, L vierzits toerwagen, M cabriolet en P sedan.

In 1947 waren er eerste overwinningen in heuvelklimmen en de Lissabon-rally. Herzien, kwam het model in 1952 in de racerij als de J2X. Allard nam onder meer meerdere keren deel aan de 24 uur van Le Mans. Sydney Allard won de Monte Carlo Rally met een P.1 in 1952. Later slaagde Sydney Allard erin om ongeveer 5,4 liter Cadillac-motoren aan te schaffen, die de auto met 160 pk een topsnelheid tot 210 km / u gaven.

Allard Modellen