ADI (Duitsland)(1950-1950)

ADI-Fahrzeugbau, ook wel kortweg ADI-Moped genoemd, was een Duitse fabrikant van bromfietsen en driewielige vrachtwagens. De naam van het bedrijf, dat bestond van 1948 tot 1956, is afgeleid van de voor- en achternaam van de oprichter Artur Diebler.

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog begon het in Berlijn-Neukölln gevestigde bedrijf Fahrzeugbau Artur Diebler met de productie van vrachtdriewielers met een eenvoudig ontwerp onder de merknaam ADI.

De motor bevond zich boven het voorste enkele wiel, dat werd aangedreven door een ketting. De goederen konden achteraan op een laadplatform of in een gesloten laadbak achter de open bestuurdersstoel worden opgeborgen. In 1948 werd deze ADI gemaakt en door ILO met een 120 cc motor aangeboden. In 1951 reden er al duizend exemplaren van deze primitieve stadsbestelwagens. De Berlijnse postautoriteiten hebben ook de kleine driewieler uitgeprobeerd. In 1950/51 was ADI van plan om een ​​vergelijkbaar ontwerp, tweezits-kleine auto met een eencilinder ILO-tweetaktmotor op de markt te brengen. De bestuurder kon de besturing bedienen met een lange hendel en de achterwielen werden geremd met een voetrem. De automobiel was bedoeld als voertuig voor gehandicapten en haalde een snelheid van bijna 50 km / u. Vanaf 1954 is ADI begonnen met het maken van bromfietsen. Op IFMA 1956 toonde ADI een nieuwe driewielige vrachtbromfiets en een jaar later moest de productie worden stopgezet.

ADI Modellen