Adamson was een Engelse auto die werd geproduceerd in Enfield , Middlesex , van 1912 tot 1925. Hij werd ontworpen door Reginald Barton Adamson op het terrein van het familiebedrijf voor transportbedrijven.
De eerste auto van 1912 was een kleine tweezitter met ronde neus en had een 1.099 cc tweecilinder of 1.074 cc viercilindermotor gemaakt door Alpha uit Coventry die de achterwielen aandreef via een drie-versnellingsbak en een achteruitversnellingsbak en een tussenas, van waaruit twee V-snaren naar de achterwielen gingen. De motor kon vanaf de bestuurdersstoel worden gestart met behulp van een mechanische koppeling. Het stalen chassis met kanaalprofiel werd onder de assen geplaatst met vering door middel van semi-elliptische bladveren. Door deze opstelling kreeg de auto een lage, sportieve uitstraling. In 1914 werd de optie van een grotere viercilinderversie toegevoegd. In 1916 werd een nieuw model aangekondigd met een 1330 cc viercilindermotor, maar er waren er maar weinig die het publiek bereikten voordat de autoproductie later dat jaar stopte.
Na de oorlog werd een nieuw bedrijf opgericht, R. Barton Adamson and Co, en de viercilinderwagen uit 1916 werd nieuw leven ingeblazen met een Coventry-Simplex- motor. In 1920 kostte het £ 375, gedaald tot £ 210 in 1924, maar om de prijs in perspectief te plaatsen, in 1923 werd de Austin 7 gelanceerd voor £ 165.
De laatste auto’s uit 1923 waren de “Twin-Cars” die in feite twee zijspannen waren naast de bestuurder met de bestuurder in de buitenspelpositie en aangedreven door een keuze uit een lucht- of watergekoelde 9-pk 1078 cc V twin- cilinder Anzani motoren met kettingaandrijving gemonteerd tussen de twee passagiersunits.
Productieaantallen zijn niet bekend.