ABAM / KEW (Duitsland)(1898-1907)

Kölner Electricitäts-AG (KEW) was een fabrikant van elektrische voertuigen in Keulen .

In 1898 kreeg de Keulse elektrotechnisch ingenieur Louis Welter een vergunning om de Franse Kriéger elektrische auto’s te repliceren . In hetzelfde jaar richtte hij in Keulen de General Operating Company for Motor Vehicles (ABAM) op voor de bouw en exploitatie van elektrische cabines .

Dit resulteerde in de Kölner Electricitäts-AG (KEW) (voorheen Louis Welter & Co. ). Ook waren er wagenfabriek Ehrenfeld P. Herbrand & Co. en de Accumulatorenwerke Gottfried Hagen uit Keulen-Kalk betrokken . Over het geheel genomen bleek de productie van de elektrische voertuigen niet winstgevend te zijn, zodat ABAM de licentie in 1906 teruggaf aan Kriéger en in november 1907 werd opgeheven. In 1908 stopte ook KEW met de productie.

ABAM bouwde motorwagens met elektrische motoren met wielnaaf . Hun voertuigen werden in veel Duitse steden gebruikt, maar ook in Parijs . De mobiele batterij kost ℳ 8.000,00 .

KEW bouwde voornamelijk bedrijfsvoertuigen zoals elektrische vrachtwagens, hotelbussen en elektrische pakketwagens voor de Reichspost . Er waren ook enkele auto’s bij, zoals landauletten of gemotoriseerde taxi’s. Deze auto’s hadden hun elektromotoren in het frame ingebouwd. Ze waren dus beter beschermd tegen trillingen dan de wielnaafmotoren. De kleinere wagens werden gebouwd in de nieuw opgerichte fabriek in Keulen-Zollstock , terwijl de zware wagens werden gebouwd in de wagenfabriek in Keulen-Ehrenfeld .

ABAM / KEW Modellen