A. Ellados (Griekenland)(1975-1984)

A. Ellados

Autokinitoviomihania Ellados (Griekse auto-industrie) werd in 1975 in Athene opgericht door een groep Griekse zakenmensen, waaronder de eigenaren van het bedrijf dat Fiat in Griekenland importeert. Het nieuwe bedrijf maakte een nogal ambitieuze verschijning in de Griekse pers en kondigde de introductie en productie aan van een Griekse auto genaamd Mini Jeep Scout 127, een veelzijdig voertuig voor personenwagens op basis van de Fiat 127.In werkelijkheid was de auto niet “Grieks”, omdat hij onder licentie van het Italiaanse bedrijf Fissore zou worden geproduceerd (dat op zijn beurt het ontwerp van een andere Italiaanse carrosseriebouwer had verworven); het was ook niet echt “gebouwd”, aangezien de meeste onderdelen aanvankelijk uit Italië werden geïmporteerd en geassembleerd, met weinig lokale inhoud; het bedrijf was nauwelijks een “industrie”, omdat het in een kleine fabriek werd opgericht; en tenslotte verscheen de merknaam Mini Jeep alleen op papier (en dat slechts voor een korte periode, aangezien er een conflict was met de rechten op de naam door het Amerikaanse Jeep-bedrijf), aangezien het voertuig het Fiat-logo droeg. Toch was de introductie van de Scout 127 behoorlijk succesvol. Dit soort “slimme” auto was destijds goed geschikt voor de Griekse markt. Het kan zowel als bedrijfswagen als personenauto worden gebruikt (met bepaalde offroad-capaciteiten), terwijl het ontwerp het tot een modieuze “leuke auto” maakte. Het belangrijkste was echter een bepaling van de Griekse wet die dergelijke auto’s categoriseerde als “bedrijfsvoertuigen”, waardoor ze goedkoper in het bezit waren. Zo was A.Ellados de tweede (na Namco) in een reeks Griekse bedrijven die soortgelijke auto’s introduceerden en een deel van de markt claimden. Naarmate de vraag naar de auto toenam, bouwde A.Ellados in 1978 een grotere fabriek in Thiva, terwijl de lokale inhoud geleidelijk toenam tot bijna 50%. De Scout 127 (inmiddels omgedoopt tot Amico 127) kreeg een aantal facelifts van het bedrijf, dat ook een bestelwagenversie presenteerde. In 1978 ontwikkelde A.Ellados een eigen model, de Poker 126, volgens dezelfde filosofie, gebaseerd op de Fiat 126 (deze auto was niet zo succesvol, aangezien er slechts 253 exemplaren van werden verkocht). Bovendien assembleerde het een aantal andere typen, waaronder de Fiat 238- en Fiat 900T-bestelwagens. In 1984 was de markt voor personen- / bedrijfswagens echter dramatisch gedaald, na een wijziging in de Griekse wet (zoals deze was geïnterpreteerd op een manier waardoor luxe SUV’s als “vrachtwagens” konden worden geclassificeerd). Deze evolutie was een ramp voor de meeste Griekse bedrijven die dergelijke voertuigen produceerden, waaronder A.Ellados. Het bedrijf stopte met werken, nadat 6.620 voertuigen waren geproduceerd, waarvan de overgrote meerderheid (6.021) Scout / Amico 127’s waren. De faciliteiten werden in 1988 overgenomen door Automeccanica, een bedrijf dat in 1979 werd opgericht door voormalige A Ellados-leidinggevenden.

A. Ellados Modellen